<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!DOCTYPE TS []>
<TS>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.PerformanceMapGUI</name>
        <message>
            <source>Clearing the fluid flow system will change the input parameter definitions and set the design points out of date.

 Click OK to continue.</source>
            <translation type="unfinished">Effacer le système de mécanique des fluides va modifier les définitions des paramètres d'entrée et rendre les points de calcul périmés.

Cliquez OK pour continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error Plotting Graph</source>
            <translation type="unfinished">Tracé du graphe d'erreur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error: Performance Map. Unable to find the Maximum Flow Rate.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur : carte de performance. Le débit maximum est introuvable.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error: Performance Map. Unable to find the Minimum Flow Rate.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur : carte de performance. Le débit maximum est introuvable.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Performance Map</source>
            <translation type="unfinished">Performance Map</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Performance Map: Input Parameters Error</source>
            <translation type="unfinished">Carte de performance : erreur d'entrée des paramètres</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The input parameters for the system '{0}' have been modified. Do you want this to be repaired?

'Yes' will change the input parameters so that they are derived from the Performance Map parameters and the system '{0}' will be associated with the Performance Map.

'No' will change the input parameters from expressions to values and the system '{0}' will be dissociated from the Performance Map.

'Cancel' will close the Performance Map GUI and leave the input parameters unaltered.</source>
            <translation type="unfinished">Les paramètres d'entrée pour le système '{0}' ont été modifiés. Voulez vous réparer cela ?

'Oui' va modifier les paramètres d'entrée de telle sorte qu'ils proviennent des paramètres de la carte de performance et le système '{0}' sera associé à la carte de performance.

'Non' va modifier les paramètres d'entrée d'expressions en valeurs, et le système '{0}' sera dissocié de la carte de performance.

'Annuler' va fermer l'interface graphique de la carte de performance sans modifier les paramètres d'entrée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The Mass Flow Rate Parameter for the system '{0}' has been removed and cannot be used. Do you wish to continue?

'OK' will change the remaining Rotational Speed Parameter from an expression to a value and the system '{0}' will be dissociated from the Performance Map.

'Cancel' will close the Performance Map GUI and leave the input parameters unaltered.</source>
            <translation type="unfinished">Le paramètre de débit massique du système '{0}' a été supprimé et ne peut pas être utilisé. Voulez vous continuer ?

'OK' va modifier le paramètre de vitesse de rotation restant d'une expression en valeur, et le système '{0}' sera dissocié de la carte de performance.

'Annuler' va fermer l'interface graphique de la carte de performance sans modifier les paramètres d'entrée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The Rotational Speed Parameter for the system '{0}' has been removed and cannot be used. Do you wish to continue?

'OK' will change the remaining Mass Flow Rate Parameter from an expression to a value and the system '{0}' will be dissociated from the Performance Map.

'Cancel' will close the Performance Map GUI and leave the input parameters unaltered.</source>
            <translation type="unfinished">Le paramètre de vitesse de rotation pour le système '{0}' a été supprimé et ne peut pas être utilisé. Voulez vous continuer ?

'OK' va modifier le paramètre de débit massique restant d'une expression en valeur, et le système '{0}' sera dissocié de la carte de performance.

'Annuler' va fermer l'interface graphique de la carte de performance sans modifier les paramètres d'entrée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to plot the selected field.

The Results output parameters may be invalid.</source>
            <translation type="unfinished">Impossible de tracer le champ sélectionné.

Les paramètres de sortie de résultats sont peut-être non valides.</translation>
        </message>
    </context>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.TSBase</name>
        <message>
            <source> (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">(Bêta)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>"Blade1"</source>
            <translation type="unfinished">"Pale1"</translation>
        </message>
        <message>
            <source>"Hub1"</source>
            <translation type="unfinished">"Moyeu1"</translation>
        </message>
        <message>
            <source>"PeriodicA1"</source>
            <translation type="unfinished">"PériodiqueA1"</translation>
        </message>
        <message>
            <source>"PeriodicB1"</source>
            <translation type="unfinished">"PériodiqueB1"</translation>
        </message>
        <message>
            <source>"Shroud1"</source>
            <translation type="unfinished">"Carter1"</translation>
        </message>
        <message>
            <source>{0} does does not contain the required entity type.</source>
            <translation type="unfinished">{0} ne contient pas le type d'entité requis.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>{0} has terminated before command could be sent.</source>
            <translation type="unfinished">{0} s'est fermé avant l'envoi de la commande.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>A shared cell cannot be refreshed directly.  Use update instead.</source>
            <translation type="unfinished">Une cellule partagée ne peut pas être actualisée directement. Utilisez plutôt la mise à jour.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>A valid blade geometry must be available before editing an initialized Turbo Mesh component.</source>
            <translation type="unfinished">Une géométrie de pale valide doit être disponible avant d'éditer un composant Turbo Mesh initialisé.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement absolue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute flow angle at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement absolu sur le bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute flow velocity at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse d'écoulement absolue sur le bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute Layer</source>
            <translation type="unfinished">Couche absolue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute Mach number (RMS)</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach absolu (RMS)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse absolue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Absolute velocity (RMS)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse absolue (RMS)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Acentric factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur acentrique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Adjacent Blade</source>
            <translation type="unfinished">Pale adjacente</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Aerodynamic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement aérodynamique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Aerodynamic inputs</source>
            <translation type="unfinished">Données aérodynamiques</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Air/Fuel Ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport Air/Combustible</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred in {0}.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue dans {0}.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while {0} was requesting a Project Save.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue alors que {0} demandait un enregistrement du projet.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while adding a CCL parameter link.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue pendant l'ajout d'un lien de paramètre CCL.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while applying parameters.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de l'application des paramètres</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while deleting the mesh.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de la suppression du maillage.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while generating the mesh.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de la génération du maillage.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while loading the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors du chargement de la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while processing a message from {0}: {1},{2}</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors du traitement d'un message de {0} : {1},{2}</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while saving the data.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de l'enregistrement des données.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while sending mesh-related objects.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de l'envoi du maillage.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while setting the downstream blade.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de la définition de la pale en aval.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while setting the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de la définition de la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An error occurred while setting the upstream blade.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de la définition de la pale en amont.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>An exception was thrown while {0} was requesting an ACLE release.</source>
            <translation type="unfinished">Une exception s'est produite alors que {0} demandait le lancement d'ACLE.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Analysis</source>
            <translation type="unfinished">Analyse</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Angle distributions using 'End Angle' definitions are not supported in BladeEditor.
Please use an alternative method in the BladeGen model before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Les distributions d'angle qui utilisent les définitions de 'Angle d'arrivée' ne sont pas prises en charge dans le BladeEditor.
Veuillez utiliser une autre méthode dans le modèle BladeGen avant de poursuivre.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Angle of inclination</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'inclinaison</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Angular position at hub leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Position angulaire sur le bord d'attaque du moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Angular position at shroud leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Position angulaire sur le bord d'attaque du carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Annulus choke ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport d'étouffement annulaire</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Annulus geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie de l'anneau</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Applying the throughflow operating conditions</source>
            <translation type="unfinished">Application des conditions de fonctionnement du calcul méridien</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Aspect ratio (height/width)</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de forme (hauteur/largeur)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Axial clearance ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport du jeu axial</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Axial length ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de la distance axiale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Axial tip clearance</source>
            <translation type="unfinished">Jeu axial</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Axial velocity (RMS)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse axiale (RMS)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Backsweep angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'enroulement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Base circle radius</source>
            <translation type="unfinished">Rayon du cercle de base</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Base Duty</source>
            <translation type="unfinished">Charge de base</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BGD File</source>
            <translation type="unfinished">Fichier BGD</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade CFD Mesh</source>
            <translation type="obsolete">Maillage CFD de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade Design</source>
            <translation>Conception de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade Extension (%)</source>
            <translation type="unfinished">Extension de pale (%)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade Geometry</source>
            <translation type="obsolete">Géométrie de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade Loft Direction</source>
            <translation type="unfinished">Direction de lissage de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade speed at hub leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de pale sur le bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade speed at mean leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de pale sur le bord d'attaque moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade speed at shroud leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de pale sur le bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade speed ratio (U/C t-t)</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de vitesse de pale (U/C t-t)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade tip Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach en extrémité de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade tip speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse périphérique de la pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Blade to Export (BladeGen)</source>
            <translation type="unfinished">Pale à exporter (BladeGen)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BladeGen</source>
            <translation>BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BladeGen File</source>
            <translation type="unfinished">Fichier BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BladeGen is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">BladeGen est uniquement disponible sur les plateformes Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BladeModeler units</source>
            <translation type="unfinished">Unités BladeModeler</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Bladerow</source>
            <translation type="unfinished">Ligne de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Bladerow {0} is no longer available in the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">La ligne de pale {0} n'est plus disponible dans la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Bladerow Number</source>
            <translation type="unfinished">Numéro de rangée de pales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Busy</source>
            <translation type="unfinished">Occupé</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cannot import, file doesn't exist: {0}</source>
            <translation type="unfinished">Import impossible, le fichier n'existe pas : {0}</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cannot import: data already exists.</source>
            <translation type="unfinished">Import impossible : les données existent déjà.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Casing rotation angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de rotation boîtier</translation>
        </message>
        <message>
            <source>CGNS File</source>
            <translation type="unfinished">Fichier CGNS</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Choke</source>
            <translation type="unfinished">Etouffement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Choke ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport d'étouffement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Clearance loss</source>
            <translation type="unfinished">Perte par fuites</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Coefficient 0</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient 0</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Coefficient 1</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient 1</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Coefficient 2</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient 2</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Coefficient 3</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient 3</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Coefficient 4</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient 4</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Component configuration</source>
            <translation type="unfinished">Configuration du composant</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Configuration and Meshing</source>
            <translation type="unfinished">Configuration et maillage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Correlation</source>
            <translation type="unfinished">Corrélation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Polynomial = fn(T(K))</source>
            <translation type="unfinished">Cp polynomial = fn(T(K))</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 0</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 0</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 1</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 1</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 2</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 2</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 3</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 3</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 4</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 4</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 5</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 5</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 6</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 6</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range A coeff 7</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A coeff 7</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 0</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 0</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 1</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 1</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 2</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 2</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 3</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 3</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 4</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 4</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 5</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 5</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 6</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 6</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp Range B coeff 7</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B coeff 7</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp RangeA max temp</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A max temp</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp RangeA min temp</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp A min temp</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cp RangeB max temp</source>
            <translation type="unfinished">Variation du Cp B max temp</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Create All Blades</source>
            <translation type="unfinished">Créer toutes les pales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Create Fluid Zone</source>
            <translation type="unfinished">Créer la zone fluide</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Create Hub</source>
            <translation type="unfinished">Créer moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Create Named Selections</source>
            <translation type="unfinished">Créer les sélections nommées</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating blade geometry</source>
            <translation type="unfinished">Création de la géométrie de la pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Volute</source>
            <translation type="unfinished">Création d'une nouvelle Volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating throughflow system</source>
            <translation type="unfinished">Création d'un système Calcul méridien</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating Throughflow system</source>
            <translation type="unfinished">Création d'un système Calcul méridien</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Critical pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression critique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Critical temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température critique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Critical volume</source>
            <translation type="unfinished">Volume critique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Data transfer from BladeGen to TurboGrid is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Le transfert de données de BladeGen à TurboGrid est uniquement disponible sur les plateformes Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>DEF File</source>
            <translation type="unfinished">Fichier DEF</translation>
        </message>
        <message>
            <source>delH/U^2</source>
            <translation type="unfinished">delH/U^2</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Density</source>
            <translation type="unfinished">Masse volumique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Derived quantities</source>
            <translation type="unfinished">Quantités dérivées</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Design</source>
            <translation type="unfinished">Conception</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser cone angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du cône de diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser exit diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre de sortie du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser length</source>
            <translation type="unfinished">Longueur du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser outlet area</source>
            <translation type="unfinished">Section de sortie du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser outlet height</source>
            <translation type="unfinished">Hauteur de la sortie du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser outlet hydraulic diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre hydraulique de sortie du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffuser type</source>
            <translation type="unfinished">Type de diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diffusion ratio</source>
            <translation type="unfinished">Ratio de diffusion</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Downstream Bladerow Number</source>
            <translation type="unfinished">Numéro de la rangée de pales en aval</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Downstream dynamic pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression dynamique en aval</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Downstream mixing losses</source>
            <translation type="unfinished">Pertes du mélange en aval</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Downstream system efficiency (t-s)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement du système en aval (t-s)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>DP {0} is the Current Design Point and can not be removed using Turbo Setup. Please delete this using the Parameter Manager.</source>
            <translation type="unfinished">DP {0} est le point de calcul en cours et ne peut être supprimé en utilisant la configuration Turbo. Veuillez supprimer ceci en utilisant le gestionnaire de paramètres.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Duty conditions</source>
            <translation type="unfinished">Conditions de service</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Dynamic viscosity</source>
            <translation type="unfinished">Viscosité dynamique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Efficiencies</source>
            <translation type="unfinished">Rendements</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Efficiency estimate</source>
            <translation type="unfinished">Estimation du rendement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Elliptic/circular style cross section</source>
            <translation type="unfinished">Section droite de style elliptique/circulaire</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking angle distributions for 'End Angle' definitions.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification de la distribution d'angle pour les définitions 'Angle d'arrivée'.
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking for '%Cam vs %Cam' thickness definitions.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification des définitions des épaisseurs de '%Cam vs %Cam' .
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking for layers at a fixed span fraction.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification des couches à une valeur de fraction de course donnée.
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking the angle spanwise distribution in the BladeGen model.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification de la distribution d'angle dans le sens de la course dans le modèle BladeGen.
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking the intermediate angle layers in the BladeGen model.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification des couches d'angle intermédiaires dans le modèle BladeGen.
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking the intermediate thickness layers in the BladeGen model.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification des couches d'épaisseur intermédiaires dans le modèle BladeGen.
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error checking the thickness spanwise distribution in the BladeGen model.
Please check the BladeGen model is valid before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la vérification de la distribution d'épaisseur dans le sens de la course dans le modèle BladeGen.
Veuillez vérifier la validité du modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating performance map. Timeout trying to find results parameters.</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la création de la carte de performance. Délai de recherche des paramètres de résultat dépassé.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating turbomachinery fluid flow system. No 'Results' cell found when creating template</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la création d'un système Mécanique des fluides en turbomachine. Pas de cellule 'Résultats' trouvée à la création du modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating turbomachinery fluid flow system. No 'Setup' cell found when creating template</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la création d'un système Mécanique des fluides en turbomachine. Pas de cellule 'Réglage' trouvée à la création du modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating turbomachinery fluid flow system. No 'Solution' cell found when creating template</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la création d'un système Mécanique des fluides en turbomachine. Pas de cellule 'Solution' trouvée à la création du modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating turbomachinery fluid flow system. No 'Turbo Mesh' cell found when creating template</source>
            <translation type="unfinished">Erreur à la création d'un système Mécanique des fluides en turbomachine. Pas de cellule 'Turbo Mesh' trouvée à la création du modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating turbomachinery fluid flow system. No 'Turbomachinery Fluid Flow' system found when creating template</source>
            <translation type="unfinished">Erreur lors de la création du système d'écoulement de fluide dans la turbomachine. Aucun système de 'Mécanique des fluides en turbomachine' trouvé lors de la création du modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error creating turbomachinery fluid flow system. Unable to find the Turbomachinery Fluid Flow template</source>
            <translation type="unfinished">Erreur lors de la création du système découlement de fluide dans la turbomachine. Impossible de trouver le modèle d'écoulement de fluide dans la turbomachine</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error occurred while writing CGNS file.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de l'écriture du fichier CGNS.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error occurred while writing CGNS file.  The intermediate DEF file could not be written.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue lors de l'écriture du fichier CGNS.  Impossible d'écrire dans le fichier DEF intermédiaire.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Error occurred while writing GTM file.</source>
            <translation type="unfinished">Une erreur est survenue à l'écriture du fichier GTM.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit Angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit Angle Type</source>
            <translation type="unfinished">Type d'angle de sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sortie de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre à la sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit flow angle (absolute)</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement en sortie (absolu)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit flow angle (relative)</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement en sortie (relatif)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit loss</source>
            <translation type="unfinished">Perte en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit rake angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sillage en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit static pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression statique en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit static temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température statique en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit total pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression totale en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit total temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température totale en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit velocities and angles</source>
            <translation type="unfinished">Angles et vitesses en sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Exit/inlet relative velocity (shroud)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative sortie/entrée (carter)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Expansion Ratio (t-s)</source>
            <translation type="unfinished">Taux d'expansion (t-s)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Expansion ratio t-t</source>
            <translation type="unfinished">Taux d'expansion t-t</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Export options</source>
            <translation type="unfinished">Exporter les options</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Eye diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre de l'ouïe</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flow coefficient</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient de débit</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flow coefficient exceeds 0.22, efficiency correlation may be unreliable.</source>
            <translation type="unfinished">Le coefficient de débit dépasse 0.22, la corrélation de rendement peut ne pas être fiable.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flow function</source>
            <translation type="unfinished">Fonction de débit</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flow Inlet Direction</source>
            <translation type="unfinished">Direction du flux d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flowpath</source>
            <translation type="unfinished">Trajectoire</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flowpath {0} is no longer available in the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">La veine fluide {0} n'est plus disponible dans la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Flowpath Options</source>
            <translation type="unfinished">Options de trajectoire</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Fluids</source>
            <translation type="unfinished">Fluide</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Friction loss</source>
            <translation type="unfinished">Perte par frottement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Gamma</source>
            <translation type="unfinished">Gamma</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Gas constant</source>
            <translation type="unfinished">Constante des gaz</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Gas Constant</source>
            <translation type="unfinished">Constante du gaz</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Gas model</source>
            <translation type="unfinished">Modèle du gaz</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Gas properties</source>
            <translation type="unfinished">Propriétés du gaz</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Gas property inputs</source>
            <translation type="unfinished">Valeurs des Propriétés du gaz</translation>
        </message>
        <message>
            <source>General</source>
            <translation type="unfinished">Général</translation>
        </message>
        <message>
            <source>General duty</source>
            <translation type="unfinished">Conditions générales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>General geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie génerale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Geometry export style</source>
            <translation type="unfinished">Style d'export de géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Geometry File Name</source>
            <translation type="unfinished">Nom du fichier de géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Geometry inputs</source>
            <translation type="unfinished">Entrées de la géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Geometry Selection</source>
            <translation type="unfinished">Sélection de géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Head</source>
            <translation type="unfinished">Tête</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Head coefficient</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient de tête</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub beta definition control point X-coords (%M-prime)</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées X du point de contrôle du moyeu en définition beta (%M-prime)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub beta definition control point Y-coords (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées Y du point de contrôle du moyeu en définition beta (Beta)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de la pale au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub control point X-coords</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées X du point de contrôle moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub control point Y-coords</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées Y du point de contrôle moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub DeHaller number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de DeHaller au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub deviation</source>
            <translation type="unfinished">Ecart du moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub diameter at leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre moyeu au bord d'attaque</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub diffusion factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de diffusion du moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub exit diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre de sortie au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub exit/inlet Radius Ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de rayon sortie/entrée du moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub eye diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre de l’ouïe au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub flow coeff</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient de débit du moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub gas exit angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sortie des gaz au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub inlet diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre d'entrée au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub inlet draft angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'épure de l'entrée au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub leading edge blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub leading edge X-coord</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnée X du bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub leading edge Y-coord</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnée Y du bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub loading</source>
            <translation type="unfinished">Chargement au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub loading parameter</source>
            <translation type="unfinished">Paramètre de chargement au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub meridional velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse méridienne au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub relative flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle relatif au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub relative Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach relatif au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub vane angle at leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Incidence du bord d'attaque de l'aube au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub vane inlet angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'entrée de pale au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub vane normal thickness</source>
            <translation type="unfinished">Epaisseur normale de la pale au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub velocity deficit factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de déficit de vitesse au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub whirl velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de swhirl au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub/Mean LE blade angles</source>
            <translation type="unfinished">Angles d'une pale BA au moyeu/en moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub/tip rotor inlet</source>
            <translation type="unfinished">Entrée au rotor moyeu/périphérie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hub/tip rotor outlet</source>
            <translation type="unfinished">Sortie au rotor moyeu/périphérie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hydraulic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement hydraulique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>IGV</source>
            <translation type="unfinished">IGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>IGV aspect ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de forme IGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>IGV Exit Angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sortie IGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>IGV profile trim</source>
            <translation type="unfinished">Ajustement du profil IGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>IGV, number of vanes</source>
            <translation type="unfinished">IGV, nombre de pales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller blade exit angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sortie de pale de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller duty</source>
            <translation type="unfinished">Conditions de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller efficiency (t-s)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de la roue (t-s)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller efficiency (t-t)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de la roue (t-t)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller exit</source>
            <translation type="unfinished">Sortie de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller exit diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre de sortie de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller exit geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie de sortie de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller export type</source>
            <translation type="unfinished">Type d'export roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller isentropic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement isentropique de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller isentropic efficiency calc</source>
            <translation type="unfinished">Calcul de l'efficacité isentropique de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller length ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de longueur de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller length/diameter Ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport longueur/diamètre de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller polytropic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement polytropique de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller results</source>
            <translation type="unfinished">Résultats de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller style</source>
            <translation type="unfinished">Style de roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller Thickness</source>
            <translation type="unfinished">Epaisseur de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller tip width</source>
            <translation type="unfinished">Largeur périphérique de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Impeller type</source>
            <translation type="unfinished">Type de roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Imperial</source>
            <translation type="unfinished">Imperial</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Import Options</source>
            <translation type="unfinished">Options d'import</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Importing volute system template</source>
            <translation type="unfinished">Importation d'un modèle de système volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Incidence at shroud</source>
            <translation type="unfinished">Incidence au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Incidence loss</source>
            <translation type="unfinished">Perte d'incidence</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Include inlet/outlet domains in Turbo Mesh cells by default</source>
            <translation type="unfinished">Inclure par défaut les domaines d’entrée/sortie dans les cellules de maillage turbo</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Include tip clearance</source>
            <translation type="unfinished">Inclure le jeu périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inducer hub geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie du moyeu inducteur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inducer shroud geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie du carter inducteur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet Angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet Angle Type</source>
            <translation type="unfinished">Type d'angle d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet angle type set to absolute</source>
            <translation type="unfinished">ype d'angle d'entrée défini à absolu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet beta = 0 ?</source>
            <translation type="unfinished">Beta à l'entrée= 0 ?</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet blade speed / spouting velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de pale en entrée / vitesse du jet</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet Domain</source>
            <translation type="unfinished">Domaine entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Incidence du flux en entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet flow angle (absolute)</source>
            <translation type="unfinished">Incidence du flux entrant (absolue)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet flow angle (relative)</source>
            <translation type="unfinished">Incidence du flux entrant (relative)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet Position Method</source>
            <translation type="unfinished">Méthode Position de l'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet stagnation pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression de stagnation en entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet stagnation temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température de stagnation en entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet static pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression statique d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet static temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température statique d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet tip Mach numbers</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach en extrémité de l'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet total pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression totale en entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet total temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température totale en entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet velocities and angles</source>
            <translation type="unfinished">Angles et vitesses d'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet width</source>
            <translation type="unfinished">Largeur de l'entrée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inlet/exit diameter (RMS)</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre entrée/sortie (RMS)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Inner loop iterations</source>
            <translation type="unfinished">Itérations de la boucle interne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Input data from Blade Design</source>
            <translation type="unfinished">Données d'entrée de la conception de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Interactive</source>
            <translation type="unfinished">Interactif</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Intermediate angle layers used in the BladeGen model.

A general spanwise distribution with only hub and shroud data will be used to create the Vista TF geometry.
Other layer definitions in the BladeGen model will be ignored.</source>
            <translation type="unfinished">Couches d'angle intermédiaires utilisées dans le modèle BladeGen.

Une distribution générale dans le sens de la course avec seulement des données moyeu et carter sera utilisée pour créer la géométrie Vista TF. La définition des autres couches dans le modèle BladeGen sera ignorée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Intermediate thickness layers used in the BladeGen model.

A general spanwise distribution with only hub and shroud data will be used to create the Vista TF geometry.
Other layer definitions in the BladeGen model will be ignored.</source>
            <translation type="unfinished">Couches d'épaisseur intermédiaires utilisées dans le modèle BladeGen.

Une distribution générale dans le sens de la course avec seulement des données moyeu et carter sera utilisée pour créer la géométrie Vista TF. La définition des autres couches dans le modèle BladeGen sera ignorée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Intervanes</source>
            <translation type="unfinished">Pales intercalaires</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Invalid number of intervanes. This may either be 0 or {0}. Please check the value and try again.</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de pales intercalaires non valide. Il peut être soit 0 ou {0}. Veuillez vérifier la valeur et réessayer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Isentropic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement isentropique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Isentropic/Polytropic</source>
            <translation type="unfinished">Isentropique/Polytropique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Kinematic viscosity</source>
            <translation type="unfinished">Viscosité cinématique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Last Modified Date</source>
            <translation type="unfinished">Date de dernière modification</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Layer Number</source>
            <translation type="unfinished">Numéro de la couche</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Bord d'attaque</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge hub blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du bord d'attaque de la pale au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge hub diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre du bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge inclination to radial</source>
            <translation type="unfinished">Inclinaison du bord d'attaque par rapport à la direction radiale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge location on shroud %M</source>
            <translation type="unfinished">Position du bord d'attaque sur le carter %M</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge mean blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du bord d'attaque de la pale moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge mean diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre du bord d'attaque moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge normal to hub</source>
            <translation type="unfinished">Bord d'attaque normal au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge shroud blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du bord d'attaque de la pale au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Leading edge shroud diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre du bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Loading</source>
            <translation type="unfinished">Chargement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Loading loss</source>
            <translation type="unfinished">Perte de chargement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Lower temperature limit</source>
            <translation type="unfinished">Limite basse de température</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Machine configuration</source>
            <translation type="unfinished">Configuration de la machine</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Machine type</source>
            <translation type="unfinished">Type de machine</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Machine Type</source>
            <translation type="unfinished">Type de machine</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Main vanes</source>
            <translation type="unfinished">Pales principales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Manual</source>
            <translation type="unfinished">Manuel(le)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mass flow rate</source>
            <translation type="unfinished">Débit massique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mass flows</source>
            <translation type="unfinished">Débits massiques</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Material</source>
            <translation type="unfinished">Matériau</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Material name</source>
            <translation type="unfinished">Nom de matériau</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Material option</source>
            <translation type="unfinished">Option de matériau</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Max hub loading</source>
            <translation type="unfinished">Chargement max au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Max mean loading</source>
            <translation type="unfinished">Chargement moyen max</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Max solver iterations</source>
            <translation type="unfinished">Nombre max d’itérations du solveur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Maximum Face Angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de face maximum</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Maximum flow rate</source>
            <translation type="unfinished">Débit maximum</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Maximum iterations reached in hub beta adjustment, unable to achieve specified rake angle.</source>
            <translation type="unfinished">Nombre d’itérations maximum atteint dans l'ajustement beta au moyeu, impossible d'atteindre l'angle de sillage spécifié.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Maximum iterations reached in wrap matching routine. The blade lean angle may be problematic.</source>
            <translation type="unfinished">Nombre maximum d’itérations atteint dans la routine de correspondance des enveloppes. L'angle oblique de la pale peut poser problème.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Maximum speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse maximale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean DeHaller number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de DeHaller moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean deviation</source>
            <translation type="unfinished">Ecart moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean diffusion factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de diffusion moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean flow coeff</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient de débit moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean gas exit angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle moyen de sortie des gaz</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean leading edge blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du bord d'attaque de la pale moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean loading</source>
            <translation type="unfinished">Chargement moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean ratio of specific heats</source>
            <translation type="unfinished">Ratio moyen des chaleurs spécifiques</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mean specific heat capacity</source>
            <translation type="unfinished">Capacité calorifique spécifique moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Meanline</source>
            <translation type="unfinished">Ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mechanical efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement mécanique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Merge Blade Topology</source>
            <translation type="unfinished">Fusionner la topologie de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Merid. velocity gradient</source>
            <translation type="unfinished">Gradient de la vitesse méridienne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Meridional velocity at hub leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse méridienne sur le bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Meridional velocity at mean leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse méridienne sur le bord d'attaque moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Meridional velocity at shroud leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse méridienne sur le bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Meridional velocity ratio</source>
            <translation type="unfinished">Ratio de vitesse méridienne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mesh File</source>
            <translation type="unfinished">Fichier de maillage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mesh Output Options</source>
            <translation type="unfinished">Options de sortie du maillage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Meshing</source>
            <translation type="unfinished">Maillage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Minimum Face Angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de face minimum</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Minimum flow rate</source>
            <translation type="unfinished">Débit minimum</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Minimum speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse minimale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Model</source>
            <translation type="unfinished">Modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Model Units</source>
            <translation type="unfinished">Unités du modèle</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Modified relative velocity ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de vitesse relative modifié</translation>
        </message>
        <message>
            <source>No IGV to export, switched blade export to Rotor.</source>
            <translation type="unfinished">Pas d'export d'IGV, changer pour l'export de l'aude au rotor.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>No OGV to export, switched blade export to Rotor.</source>
            <translation type="unfinished">Pas d'export d'OGV, changer pour l'export de l'aude au rotor.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>No performance map object found. Unable to edit the Performance Map.</source>
            <translation type="unfinished">Aucun objet carte de performance trouvé. Impossible d'éditer la carte de performance.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>None</source>
            <translation type="unfinished">Aucun</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Nozzle efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Efficacité de tuyère</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Nozzle geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie de la tuyère</translation>
        </message>
        <message>
            <source>NPSHr</source>
            <translation type="unfinished">NPSHr</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Number of cross sections</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de sections droites</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Number of flow rates</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de débits</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Number of Impeller Vanes</source>
            <translation type="unfinished">Nombre d'aubes de la roue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Number of speedlines</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de lignes de vitesse</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Number of speeds</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de vitesses</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Number of vanes</source>
            <translation type="unfinished">Nombre d'aubes</translation>
        </message>
        <message>
            <source>OGV</source>
            <translation type="unfinished">OGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>OGV aspect ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de forme OGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>OGV Exit Angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sortie OGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>OGV profile trim</source>
            <translation type="unfinished">Ajustement du profil OGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>OGV, number of vanes</source>
            <translation type="unfinished">OGV, nombre de pales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>One Piece</source>
            <translation type="unfinished">Un élément</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Only layers at a fixed span fraction may be loaded into BladeEditor.
Other layer definitions in the BladeGen model will be omitted.</source>
            <translation type="unfinished">Uniquement les couches pour une course donnée peuvent être chargées dans le BladeEditor.
Les autres définitions de couche du modèle BladeGen seront ignorées.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Operating Conditions</source>
            <translation type="unfinished">Conditions d'exploitation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Outer diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre externe</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Outer loop iterations</source>
            <translation type="unfinished">Itérations de boucle externe</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Outlet Domain</source>
            <translation type="unfinished">Domaine sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Outlet dynamic pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression dynamique de sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Outlet Position Method</source>
            <translation type="unfinished">Méthode Position de la sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Outlet tip Mach numbers</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach en extrémité de la sortie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Overall choke ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport d'étouffement global</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Overall performance</source>
            <translation type="unfinished">Performance globale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Overall pump efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement totale de la pompe</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Parametric (obsolete)</source>
            <translation type="unfinished">Paramétrique (obsolète)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Performance</source>
            <translation type="unfinished">Performance</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Performance inputs</source>
            <translation type="unfinished">Entrées de performance</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Performance Map</source>
            <translation type="unfinished">Carte de performance</translation>
        </message>
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            <source>Performance maps are only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Les cartes de performances ne sont disponibles que sur plateforme Windows.</translation>
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            <source>Periodic Surface Extension (%)</source>
            <translation type="unfinished">Extension de la surface périodique (%)</translation>
        </message>
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            <source>Periodic Surface Style</source>
            <translation type="unfinished">Style de surface périodique</translation>
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            <source>Polytropic efficiencies</source>
            <translation type="unfinished">Rendements polytropiques</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Polytropic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement polytropique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Power</source>
            <translation type="unfinished">Puissance</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Power input factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de puissance</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Power input factor calc</source>
            <translation type="unfinished">Calcul du facteur de puissance en entrée</translation>
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            <source>Pressure ratio t-t</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de pression t-t</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Pressure ratios</source>
            <translation type="unfinished">Rapports de pression</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Pump efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de la pompe</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Radial distribution</source>
            <translation type="unfinished">Distribution radiale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Radial velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse radiale</translation>
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            <source>Rake (trailing edge lean) angle</source>
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            <source>Rake angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de sillage</translation>
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            <source>Reaction</source>
            <translation type="unfinished">Réaction</translation>
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            <source>Ready</source>
            <translation type="unfinished">Prêt</translation>
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            <source>Real gas properties</source>
            <translation type="unfinished">Propriétés de gaz réel</translation>
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            <source>Rectangular style cross section</source>
            <translation type="unfinished">Section droite de style rectangulaire</translation>
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            <source>Region Name Prefix</source>
            <translation type="unfinished">Préfixe du nom de la zone</translation>
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            <source>Relative flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement relatif</translation>
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            <source>Relative flow angle (hub)</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement relatif (moyeu)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative flow angle (RMS)</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement relatif (RMS)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative flow angle (shroud)</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'écoulement relatif (carter)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative flow angle at hub leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Angle de flux relatif sur le bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative flow angle at mean leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Angle de flux relatif sur le bord d'attaque moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative flow angle at shroud leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Angle de flux relatif sur le bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative Layer</source>
            <translation type="unfinished">Couche relative</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach relatif</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative Mach number (shroud)</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach relatif (carter)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative velocity (shroud)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative (carter)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative velocity at hub leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative sur le bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative velocity at mean leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative sur le bord d'attaque moyen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative velocity at shroud leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative sur le bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative velocity ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de vitesse relative</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relatve flow angle at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Angle du flux relatif sur le bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relatve flow velocity at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse du flux relatif sur le bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Results</source>
            <translation type="unfinished">Résultats</translation>
        </message>
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            <source>Reynolds number correction</source>
            <translation type="unfinished">Correction du nombre de Reynolds</translation>
        </message>
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            <source>RMS absolute flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle absolu à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS absolute velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse absolue à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de pale à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS meridional velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse méridienne à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS relative flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle relatif à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS relative Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach relatif à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS relative velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse relative à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS static pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression statique à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS total pressure</source>
            <translation type="unfinished">Pression totale à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS total temperature</source>
            <translation type="unfinished">Température totale à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>RMS whirl velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de swhirl à la ligne moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotational direction</source>
            <translation type="unfinished">Direction de rotation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotational speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de rotation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotational speed %</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de rotation %</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotor</source>
            <translation type="unfinished">Rotor</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotor aspect ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de forme du rotor</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotor profile trim</source>
            <translation type="unfinished">Ajustement du profil du rotor</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotor, number of vanes</source>
            <translation type="unfinished">Rotor, nombre de pales</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Setup</source>
            <translation type="unfinished">Configuration</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shaft diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre d'arbre</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shaft diameter ratio Dhub/Dshaft</source>
            <translation type="unfinished">Ratio de diamètre d'arbre D_moyeu/D_arbre</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shaft minimum diameter factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de diamètre d'arbre minimum</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shaft power</source>
            <translation type="unfinished">Puissance arbre</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud beta definition control point X-coords (%M-prime)</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées X du point de contrôle du carter en définition beta (%M-prime)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud beta definition control point Y-coords (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées Y du point de contrôle du carter en définition beta (beta)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de pale au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud Clearance</source>
            <translation type="unfinished">Jeu au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud control point X-coords</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées X des points de contrôle du carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud control point Y-coords</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnées Y des points de contrôle du carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud diameter at leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre du carter au bord d'attaque</translation>
        </message>
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            <source>Shroud diameter calc</source>
            <translation type="unfinished">Calcul du diamètre au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud exit diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre de sortie au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud exit/inlet Radius Ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de rayon sortie/entrée au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud incidence method</source>
            <translation type="unfinished">Méthode d'incidence au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud inlet diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre d'entrée au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud LE blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle de la pale BA au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud leading edge angular location</source>
            <translation type="unfinished">Position angulaire du bord d'attaque au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud leading edge blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle du bord d'attaque de la pale au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud leading edge X-coord</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnée X du bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud leading edge Y-coord</source>
            <translation type="unfinished">Coordonnée Y du bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud meridional velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse méridienne au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud relative flow angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle relatif au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud relative Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach relatif au carter</translation>
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            <source>Shroud vane angle at leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Incidence du bord d'attaque de l'aube au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud vane inlet angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'entrée de pale au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shroud vane normal thickness</source>
            <translation type="unfinished">Epaisseur normale de la pale au carter</translation>
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        <message>
            <source>Shroud whirl velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de swhirl au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>SI</source>
            <translation type="unfinished">SI</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Slip ratio (Cus/U2) at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Coefficient de glissement (Cus/U2) sur le bord de fuite</translation>
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        <message>
            <source>Slip velocity at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de glissement sur le bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Solution</source>
            <translation type="unfinished">Solution</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Solver controls</source>
            <translation type="unfinished">Contrôles du solveur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Solver relaxation factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de relaxation du solveur</translation>
        </message>
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            <source>Solver tolerance</source>
            <translation type="unfinished">Tolérance du solveur</translation>
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            <source>Solving the throughflow calculation</source>
            <translation type="unfinished">Résolution du calcul méridien</translation>
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            <translation type="unfinished">Course : 0.25</translation>
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        <message>
            <source>Span: 0.5</source>
            <translation type="unfinished">Course : 0.5</translation>
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            <source>Span: 0.75</source>
            <translation type="unfinished">Course : 0.75</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Spanwise</source>
            <translation type="unfinished">Dans le sens de la course</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Spanwise distribution</source>
            <translation type="unfinished">Distribution dans le sens de la course</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Spanwise mesh count</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de mailles dans le sens de la course</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific entropy</source>
            <translation type="unfinished">Entropie spécifique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific Heat</source>
            <translation type="unfinished">Chaleur spécifique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse spécifique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific speed (EU)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse spécifique (EU)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific speed (non-dimensional)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse spécifique (adimensionnelle)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific speed (US)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse spécifique (US)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specific speed exceeds 1.5, efficiency correlation may be unreliable.</source>
            <translation type="unfinished">La vitesse spécifique dépasse 1.5, la corrélation de rendement peut ne pas être fiable.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specify diffuser exit hydraulic diameter</source>
            <translation type="unfinished">Spécifier le diamètre hydraulique de sortie du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specify diffuser length</source>
            <translation type="unfinished">Spécifier la longueur du diffuseur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Speedlines</source>
            <translation type="unfinished">Lignes de vitesse</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Speeds</source>
            <translation type="unfinished">Vitesses</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stability factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de stabilité</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stacking</source>
            <translation type="unfinished">Empilement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stage efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de l'étage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stage efficiency (t-s)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de l'étage (t-s)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stage efficiency (t-t)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement de l'étage (t-t)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stage isentropic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement isentropique de l'étage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stage parameters</source>
            <translation type="unfinished">Paramètres de l'étage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stage polytropic efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement polytropique de l'étage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stagnation enthalpy</source>
            <translation type="unfinished">Enthalpie d'arrêt</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Stagnation Properties</source>
            <translation type="unfinished">Propriétés de stagnation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Streamwise</source>
            <translation type="unfinished">Dans le sens de la chaîne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Streamwise mesh count</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de mailles dans le sens de la chaîne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Suction specific speed (non dimensional)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse spécifique d'aspiration (adimensionnelle)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Surface roughness</source>
            <translation type="unfinished">Rugosité de la surface</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Swirl velocity</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de tourbillon</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Swirl velocity (RMS)</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de tourbillon (RMS)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>System efficiency (t-s)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement du système (t-s)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>System efficiency (t-t)</source>
            <translation type="unfinished">Rendement du système (t-t)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tangential velocity at hub leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse tangentielle sur le bord d'attaque au moyeu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tangential velocity at mean leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse tangentielle sur le bord d'attaque moyenne</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tangential velocity at shroud leading edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse tangentielle sur le bord d'attaque au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tangential velocity at trailing edge</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse tangentielle sur le bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Target passage node count</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de nœuds dans le passage cible</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The '{0}' feature in the upstream geometry is not in a valid state (it may be suppressed). To transfer CAD geometry directly delete all ExportPoints (TurboGrid) features.</source>
            <translation type="unfinished">La fonctionnalité '{0}' dans la géométrie amont n'est pas dans un état valide (). Pour transférer une géométrie CAO directement, supprimez toutes les fonctionnalités ExportPoints (TurboGrid).</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The '{0}' feature in the upstream geometry is not in a valid state.</source>
            <translation type="unfinished">La fonction '{0}' dans la géométrie en amont n'est pas dans un état valide.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The cell update did not result in a valid mesh.</source>
            <translation type="unfinished">La mise à jour de cellule n'a pas entraîné un maillage valide.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The 'CreateThroughflow' command is now obsolete for Vista CCD blade designs.

Please adjust your scripts to use the 'CreateTF' command instead.</source>
            <translation type="unfinished">La commande 'CreateThroughflow' est désormais obsolète pour les cas conceptions de pales Vista CCD.

Veuillez corriger vos scripts pour utiliser la commande 'CreateTF' à la place.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The inlet angle type has been switched to absolute.
 Please check that this is suitable and adjust the inlet angle accordingly.</source>
            <translation type="unfinished">Le type d'angle d'entrée a été changé à absolu. Veuillez vérifier que ce choix est approprié et ajustez l'angle d'entrée en fonction.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The mesh contains angles which are outside of the specified bounds.</source>
            <translation type="unfinished">Le maillage contient des angles situés en dehors des limites spécifiées.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The mesh contains negative volumes.</source>
            <translation type="unfinished">Le maillage contient des volumes négatifs.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The 'Optimise diameter' option for the inducer shroud diameter calculation is not compatible with the relocated leading edge.
The inducer shroud diameter calculation has been switched to 'vane inlet angle'.</source>
            <translation type="unfinished">L'option 'optimiser le diamètre' pour le diamètre du carter de l'inducteur n'est pas compatible avec le repositionnement du bord d'attaque.
Le calcul du diamètre du carter de l'inducteur a été basculé à 'Angle d'entrée de pale'.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The specified downstream bladerow number is not available in the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">Le numéro de ligne de pale en aval spécifié n'est pas disponible dans la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The specified flow path/bladerow number is no longer available in the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">Le numéro de veine fluide/ligne de pale spécifié n'est plus disponible dans la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The specified upstream bladerow number is not available in the geometry.</source>
            <translation type="unfinished">Le numéro de ligne de pale en amont spécifié n'est pas disponible dans la géométrie.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The transfer data is not available. Error reading the transferred blade design properties</source>
            <translation type="unfinished">Les données de transfert ne sont pas disponibles. Erreur lors de la lecture des propriétés de conception de pale transférées.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The transfer data is not available. Error reading the transferred design properties</source>
            <translation type="unfinished">Les données de transfert ne sont pas disponibles. Erreur lors de la lecture des propriétés de conception transférées.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The transfer data is not available. Error reading the transferred meanline properties</source>
            <translation type="unfinished">Les données de transfert ne sont pas disponibles. Erreur lors de la lecture des propriétés de ligne moyenne transférées.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The upstream blade geometry could not be retrieved.  Please verify that it has been specified.</source>
            <translation type="unfinished">La géométrie de pale en amont n'a pas pu être récupérée.  Vérifiez qu'elle a été indiquée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The upstream blade geometry could not be retrieved.  Please verify that the Export Points feature is specified correctly.</source>
            <translation type="unfinished">La géométrie de pale en amont n'a pas pu être récupérée.  Vérifiez que la fonction d'exportation de points est indiquée correctement.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>The upstream cell does not provide the correct blade geometry data.</source>
            <translation type="unfinished">La cellule en amont ne fournit pas les données de géométrie de pale correctes.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Thicknesses using a '%Cam vs %Cam' definition are not supported in BladeEditor.
Please use an alternative method in the BladeGen model before continuing.</source>
            <translation type="unfinished">Les épaisseurs qui utilisent la définition '%Cam vs %Cam' ne sont pas prises en charge dans le BladeEditor.
Veuillez utiliser une autre méthode dans le modèle BladeGen avant de continuer.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>This command is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Cette commande est uniquement disponible sur les plateformes Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Three Pieces</source>
            <translation type="unfinished">Trois éléments</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Throat area</source>
            <translation type="unfinished">Zone de col</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Throat Area</source>
            <translation type="unfinished">Zone de col</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip clearance</source>
            <translation type="unfinished">Jeu périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip clearance &amp; shroud correction</source>
            <translation type="unfinished">Jeu périphérique &amp; correction au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip clearance ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport du jeu périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip configuration</source>
            <translation type="unfinished">Configuration périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip diameter Reynolds number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Reynolds au diamètre périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip diameter specification</source>
            <translation type="unfinished">Spécification de diamètre périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip Mach number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Mach en extrémité</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip speed</source>
            <translation type="unfinished">Vitesse de bord</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip width</source>
            <translation type="unfinished">Largeur de bord</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip width Reynolds number</source>
            <translation type="unfinished">Nombre de Reynolds à la largeur périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tongue clearance</source>
            <translation type="unfinished">Jeu au bec de volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tongue thickness</source>
            <translation type="unfinished">Épaisseur du bec de volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Too many CpPoly Coeffs. Maximum is 5</source>
            <translation type="unfinished">Trop de coefficients CpPoly.Le maximum est de 5.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Torque</source>
            <translation type="unfinished">Couple</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Total enthalpy</source>
            <translation type="unfinished">Enthalpie totale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Total head rise</source>
            <translation type="unfinished">Elévation totale de la tête</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Total loss</source>
            <translation type="unfinished">Perte totale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Trailing edge inclination to horizontal</source>
            <translation type="unfinished">Inclinaison horizontale du bord de fuite</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbo Mesh</source>
            <translation>Maillage turbo</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbo Setup: Error creating performance map. Timeout trying to find exposed parameters.</source>
            <translation type="unfinished">Configuration du Turbo: Erreur à la création de la carte de performance. Délai dépassé en essayant de trouver les paramètres exposés.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>TurboGrid</source>
            <translation>TurboGrid</translation>
        </message>
        <message>
            <source>TurboGrid does not have a valid mesh.</source>
            <translation type="unfinished">TurboGrid n'a pas de maillage valide.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>TurboGrid INF File</source>
            <translation type="unfinished">Fichier INF TurboGrid</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbomachinery Fluid Flow</source>
            <translation type="unfinished">Mécanique des fluides en turbomachine</translation>
        </message>
        <message>
            <source>TurboSystem</source>
            <translation type="unfinished">TurboSystem</translation>
        </message>
        <message>
            <source>TurboSystem: Can't find the VistaAFD throughflow solver.</source>
            <translation type="unfinished">TurboSystem : solveur de Calcul méridien VistaAFD introuvable.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>TurboSystem: Can't find the VistaCCM solver.</source>
            <translation type="unfinished">TurboSystem: solveur VistaCCM introuvable.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to import real gas material data.
 Please set the real gas material manually.</source>
            <translation type="unfinished">Importation des données du matériau de type gaz réel impossible.
Veuillez saisir les valeurs manuellement.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to load Bladegen file. The Turbo Mesh cell has an existing upstream geometry link.</source>
            <translation type="unfinished">Impossible de charger le fichier Bladegen. La cellule maillage de Turbo possède un lien de géométrie amont.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to read the component type from the bladegen model</source>
            <translation type="unfinished">Impossible de lire le type de composant dans le modèle BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to read the configuration type from the bladegen model</source>
            <translation type="unfinished">Impossible de lire le type de configuration dans le modèle BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to read the rotation type from the bladegen model</source>
            <translation type="unfinished">Impossible de lire le type de rotation dans le modèle BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unable to read the units type from the bladegen model</source>
            <translation type="unfinished">Impossible de lire le type d'unités dans le modèle BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Units</source>
            <translation type="unfinished">Unités</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unrecognised component configuration specified in Turbo Setup. Please check the input and try again.</source>
            <translation type="unfinished">Configuration de composant non reconnu spécifié dans le réglage de Turbo. Veuillez vérifier l'entrée et essayez à nouveau.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Updating the geometry cell</source>
            <translation type="unfinished">Mise à jour de la cellule géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Updating the geometry parameters</source>
            <translation type="unfinished">Mise à jour des paramètres géométriques</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Updating the mesh</source>
            <translation type="unfinished">Mise à jour du maillage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Updating the results</source>
            <translation type="unfinished">Mise à jour des résultats</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Upper temperature limit</source>
            <translation type="unfinished">Limite haute de température</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Upstream Bladerow Number</source>
            <translation type="unfinished">Numéro de ligne de la pale en amont</translation>
        </message>
        <message>
            <source>User input is required before the mesh can be updated.</source>
            <translation type="unfinished">Des données saisies par l'utilisateur sont requises avant la mise à jour du maillage.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>User-specified impeller length ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport de longueur de roue utilisateur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vane thickness</source>
            <translation type="unfinished">Épaisseur d'aube</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vane thickness ratio thk/D2</source>
            <translation type="unfinished">Ratio d'épaisseur de vanne thk/D2</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vaneless area/radius</source>
            <translation type="unfinished">Surface/Rayon sans pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Viscosity</source>
            <translation type="unfinished">Viscosité</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista AFD</source>
            <translation type="unfinished">Vista AFD</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista AFD is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Vista AFD n'est disponible que sur plateforme Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD</source>
            <translation>Vista CCD</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD (with CCM)</source>
            <translation type="unfinished">Vista CCD (avec CCM)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CCD n'est disponible que sur plateforme Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD. Some of the results values are invalid.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CCD. Certains des résultats ne sont pas valides.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD: Only 4th order Cp polynomials are supported by Turbo Setup.
 Please check that the truncated expression is suitable.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CCD : Seuls les polynômes Cp d'ordre 4 sont pris en charge dans les réglages de Turbo.
Veuillez vérifier que l'expression tronquée est appropriée.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD: Using a constant inlet flow angle.
 The 'linear variation of Vw' radial distribution option is not available in Turbo Setup.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CCD : Utilisation d'une incidence du flux entrant constante. L'option de distribution radiale 'Variation linéaire de Vw' n'est pas disponible dans les réglages de Turbo.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CCD: Using a specified dynamic viscosity.
 This is the only available option in Turbo Setup.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CCD : Utilisation d'une viscosité dynamique spécifiée. C'est la seule option valable dans les réglages de Turbo.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CPD</source>
            <translation type="unfinished">Vista CPD</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CPD is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CPD n'est disponible que sur plateforme Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista CPD. Some of the results values are invalid.</source>
            <translation type="unfinished">Vista CPD. Certains des résultats ne sont pas valides.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista RTD</source>
            <translation>Vista RTD</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista RTD is only available on Windows platforms.</source>
            <translation type="unfinished">Vista RTD n'est disponible que sur plateforme Windows.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista RTD. Please check the output data. Some of the results values may be invalid.</source>
            <translation type="unfinished">Vista RTD. Veuillez vérifier les données de sortie. Certains des résultats pourraient ne pas être valides.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vista TF Export</source>
            <translation type="unfinished">Export TF Vista</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaAFD Design cell can depend on only one Meanline cell.</source>
            <translation type="unfinished">La cellule de Conception VistaAFD ne peut dépendre que d'une seule cellule Ligne moyenne.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaAFD: Analysis cell can depend on only one Design cell.</source>
            <translation type="unfinished">VistaAFD : la cellule Analyse ne peut dépendre que d'une seule cellule Conception.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCCD: Performance Map cell can depend on only one Blade Design cell.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCCD : la cellule de Carte de Performance ne peut dépendre que d'une seule cellule Conception de Pale.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCCD: The parametric geometry export style is obsolete and will not be available in future releases.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCCD : Le style d'export de géométrie paramétrique est obsolète et ne sera plus disponible dans les futures versions.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCPD. Error reading the hub/mean LE blade angle option. Value set to default. Please check this is as desired.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCPD. Erreur dans la lecture de l'angle de BA de la pale au moyeu/en moyenne. Valeur prise par défaut. Veuillez vérifier que c'est conforme.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCPD: The all-circular volute type is no longer available. The default elliptic type has been selected.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCPD : Le type de volute toute circulaire n'est plus pris en charge. Le type elliptique par défaut a été sélectionné.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCPD: The circular/rectangular volute type is no longer available. The default elliptic type has been selected.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCPD: Le type de volute circulaire/rectangulaire n'est plus pris en charge. Le type elliptique par défaut a été sélectionné.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vm ratio</source>
            <translation type="unfinished">Ratio Vm</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volume Flow Rate</source>
            <translation type="unfinished">Taux de flux volumique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volumetric efficiency</source>
            <translation type="unfinished">Rendement volumétrique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volute geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie de volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volute results</source>
            <translation type="unfinished">Résultats de volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volute style</source>
            <translation type="unfinished">Style de volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vw ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport Vw</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Work factor</source>
            <translation type="unfinished">Facteur de travail</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-section centroid radii</source>
            <translation type="unfinished">Rayons de centre de gravité de la section selon X</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-section ellipse major radii</source>
            <translation type="unfinished">Rayons du grand axe de l'ellipse de la section selon X</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-section ellipse minor radii</source>
            <translation type="unfinished">Rayons du petit axe de l'ellipse de la section selon X</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-section outer radii</source>
            <translation type="unfinished">Rayons extérieurs de la section selon X</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-section rectangular height</source>
            <translation type="unfinished">Hauteur du rectangle de la section selon X</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-section rectangular width</source>
            <translation type="unfinished">Largeur du rectangle de la section selon X</translation>
        </message>
        <message>
            <source>X-sectional areas</source>
            <translation type="unfinished">Aire de la section selon X</translation>
        </message>
    </context>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.RTDGui</name>
        <message>
            <source>Absolute</source>
            <translation type="obsolete">Absolue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Air</source>
            <translation type="obsolete">Air</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Air/Fuel ratio</source>
            <translation type="obsolete">Rapport Air/Combustible</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Calculate from nozzle area</source>
            <translation type="obsolete">Calculer depuis la surface de la tuyère</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Correlation</source>
            <translation type="obsolete">Corrélation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Fixed values</source>
            <translation type="obsolete">Valeurs fixées</translation>
        </message>
        <message>
            <source>High speed calculation</source>
            <translation type="obsolete">Calcul haute vitesse</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Low speed calculation</source>
            <translation type="obsolete">Calcul basse vitesse</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative</source>
            <translation type="obsolete">Relatif</translation>
        </message>
        <message>
            <source>User defined</source>
            <translation type="obsolete">Définie par l'utilisateur</translation>
        </message>
    </context>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.VistaCommonTools</name>
        <message>
            <source>Absolute</source>
            <translation type="unfinished">Absolu</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Air</source>
            <translation type="unfinished">Air</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Air/Fuel ratio</source>
            <translation type="unfinished">Rapport Air/Fuel</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Automatic</source>
            <translation type="unfinished">Automatique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Baines</source>
            <translation type="unfinished">Baines</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Beta</source>
            <translation type="unfinished">Bêta</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Beta from Sin</source>
            <translation type="unfinished">Bêta à partir du sinus</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Beta from Tan</source>
            <translation type="unfinished">Bêta à partir de la tangente</translation>
        </message>
        <message>
            <source>CarbonDioxide</source>
            <translation type="unfinished">Dioxyde de carbone</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Casey-Marty</source>
            <translation type="unfinished">Casey-Marty</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Casey-Robinson</source>
            <translation type="unfinished">Casey-Robinson</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cast</source>
            <translation type="unfinished">Fonte</translation>
        </message>
        <message>
            <source>cm</source>
            <translation type="unfinished">cm</translation>
        </message>
        <message>
            <source>constant angle</source>
            <translation type="unfinished">angle constant</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Correlation</source>
            <translation type="unfinished">Corrélation</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cosine, relative to shroud</source>
            <translation type="unfinished">Cosinus, relatif au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Cotangent, relative to shroud</source>
            <translation type="unfinished">Cotangente, relatif au carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Coupled to Volute</source>
            <translation type="unfinished">Couplé à la volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Diameter</source>
            <translation type="unfinished">Diamètre</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Dynamic</source>
            <translation type="unfinished">Dynamique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Elliptic &amp; circular X-sect</source>
            <translation type="unfinished">Section X elliptique &amp; circulaire</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Fixed values</source>
            <translation type="unfinished">Valeurs fixées</translation>
        </message>
        <message>
            <source>free vortex</source>
            <translation type="unfinished">vortex libre</translation>
        </message>
        <message>
            <source>From head coefficient</source>
            <translation type="unfinished">A partir du coefficient de tête</translation>
        </message>
        <message>
            <source>ft</source>
            <translation type="unfinished">ft</translation>
        </message>
        <message>
            <source>General</source>
            <translation type="unfinished">Général</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hydraulic efficiency calculated</source>
            <translation type="unfinished">Efficacité hydraulique calculée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Hydrogen</source>
            <translation type="unfinished">Hydrogène</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Ideal gas</source>
            <translation type="unfinished">gaz parfait</translation>
        </message>
        <message>
            <source>IGV</source>
            <translation type="unfinished">IGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>in</source>
            <translation type="unfinished">dans</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Isentropic</source>
            <translation type="unfinished">Isentropique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Isolated impeller</source>
            <translation type="unfinished">Roue isolée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Kinematic</source>
            <translation type="unfinished">Cinématique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>linear variation of Vw</source>
            <translation type="unfinished">Variation linéaire de Vw</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Link to stage</source>
            <translation type="unfinished">Lié à l'étage</translation>
        </message>
        <message>
            <source>m</source>
            <translation type="unfinished">m</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Machined</source>
            <translation type="unfinished">Usiné</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Main blade + 1 splitter</source>
            <translation type="unfinished">Pale principale + 1 séparateur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Main blade + 2 splitters</source>
            <translation type="unfinished">Pale principale + 2 séparateurs</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Main blade only</source>
            <translation type="unfinished">Pale principale seulement</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Mechanical efficiency calculated</source>
            <translation type="unfinished">Efficacité mécanique calculée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Methane</source>
            <translation type="unfinished">Méthane</translation>
        </message>
        <message>
            <source>mm</source>
            <translation type="unfinished">mm</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Nitrogen</source>
            <translation type="unfinished">Azote</translation>
        </message>
        <message>
            <source>OGV</source>
            <translation type="unfinished">OGV</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Optimise diameter</source>
            <translation type="unfinished">Optimise le diamètre</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Overall pump efficiency calculated</source>
            <translation type="unfinished">Efficacité totale de la pompe calculée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Oxygen</source>
            <translation type="unfinished">Oxygène</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Parahydrogen</source>
            <translation type="unfinished">Para-hydrogène</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Polytropic</source>
            <translation type="unfinished">Polytropique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Propylene</source>
            <translation type="unfinished">Propylène</translation>
        </message>
        <message>
            <source>R123</source>
            <translation type="unfinished">R123</translation>
        </message>
        <message>
            <source>R125</source>
            <translation type="unfinished">R125</translation>
        </message>
        <message>
            <source>R134a</source>
            <translation type="unfinished">R134a</translation>
        </message>
        <message>
            <source>R141b</source>
            <translation type="unfinished">R141b</translation>
        </message>
        <message>
            <source>R142b</source>
            <translation type="unfinished">R142b</translation>
        </message>
        <message>
            <source>R245fa</source>
            <translation type="unfinished">R245fa</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Radial</source>
            <translation type="unfinished">Radial</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Real gas</source>
            <translation type="unfinished">Gaz réel</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rectangular X-sect</source>
            <translation type="unfinished">Section X rectangulaire</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Relative</source>
            <translation type="unfinished">Relatif</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rodgers</source>
            <translation type="unfinished">Rodgers</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Rotor</source>
            <translation type="unfinished">Rotor</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Select material</source>
            <translation type="unfinished">Sélectionnez le matériau</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Shrouded impeller</source>
            <translation type="unfinished">Roue avec carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>solid body rotation</source>
            <translation type="unfinished">Rotation de corps solide</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specified blade angle</source>
            <translation type="unfinished">Incidence de pale spécifiée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>specified choke</source>
            <translation type="unfinished">Etouffement spécifié</translation>
        </message>
        <message>
            <source>specified incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence spécifiée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Specified incidence</source>
            <translation type="unfinished">Incidence spécifiée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Suhrmann</source>
            <translation type="unfinished">Suhrmann</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Sutherland</source>
            <translation type="unfinished">Sutherland</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Sutherland (air)</source>
            <translation type="unfinished">Sutherland (air)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip clearance</source>
            <translation type="unfinished">Jeu périphérique</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Tip clearance/vane height</source>
            <translation type="unfinished">Jeu périphérique/Envergure de la pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unshrouded impeller</source>
            <translation type="unfinished">Roue sans carter</translation>
        </message>
        <message>
            <source>User defined</source>
            <translation type="unfinished">Défini par l'utilisateur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>User specified</source>
            <translation type="unfinished">Défini par l'utilisateur</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vane inlet angle</source>
            <translation type="unfinished">Angle d'entrée de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vaned</source>
            <translation type="unfinished">Profilé</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Vaneless</source>
            <translation type="unfinished">Sans pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volumetric efficiency calculated</source>
            <translation type="unfinished">Efficacité volumétrique calculée</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Water</source>
            <translation type="unfinished">Eau</translation>
        </message>
    </context>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.Gui</name>
        <message>
            <source>BladeGen</source>
            <translation type="unfinished">BladeGen</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BladeGen Files (*.bgd)|*.bgd|All Files (*)|*</source>
            <translation type="unfinished">Fichiers BladeGen (*.bgd)|*.bgd|Tous fichiers (*)|*</translation>
        </message>
        <message>
            <source>BladeGen Files (*.inf)|*.inf|All Files (*)|*</source>
            <translation type="unfinished">Fichiers BladeGen (*.inf)|*.inf|Tous les fichiers (*)|*</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Create New</source>
            <translation type="unfinished">Créer un nouveau</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Create New Blade CFD Mesh</source>
            <translation type="unfinished">Créer un nouveau maillage CFD de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Blade Design...</source>
            <translation type="unfinished">Création d'une nouvelle conception de pale</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Geometry...</source>
            <translation type="unfinished">Création de la géométrie...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Throughflow system...</source>
            <translation type="unfinished">Création d'un nouveau système Calcul méridien...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Turbo Setup system...</source>
            <translation type="unfinished">Création d'un nouveau système Configuration turbo...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Turbomachinery Fluid Flow system...</source>
            <translation type="unfinished">Création d'un nouveau système Mécanique des fluides en turbomachine...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating new Volute...</source>
            <translation type="unfinished">Création d'une nouvelle volute...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Creating the blade mesh...</source>
            <translation type="unfinished">Création du maillage de pale...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Displaying Results...</source>
            <translation type="unfinished">Affichage des résultats...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Edit with Topology Suspended...</source>
            <translation type="unfinished">Éditer avec Topologie suspendue...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Edit...</source>
            <translation type="unfinished">Editer...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Geometry</source>
            <translation type="unfinished">Géométrie</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Import BladeGen File...</source>
            <translation type="unfinished">Importer le fichier BladeGen...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Import Existing Case...</source>
            <translation type="unfinished">Importer le cas existant...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Import File</source>
            <translation type="unfinished">Importer un fichier</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Import onto Schematic</source>
            <translation type="unfinished">Importer dans schéma</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Load BladeGen (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">Charger BladeGen (Bêta)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Read Case File... </source>
            <translation type="unfinished">Lecture d'un fichier de cas...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Read Operating Points (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">Lire les points de fonctionnement (Bêta)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Read Results (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">Lire les résultats (Bêta)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Reinitialize</source>
            <translation type="unfinished">Réinitialiser</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Reinitializing Turbo Mesh component...</source>
            <translation type="unfinished">Réinitialisation d'un composant de maillage turbo</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Starting {0}...</source>
            <translation type="unfinished">Démarrage de {0}...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Throughflow</source>
            <translation type="unfinished">Calcul méridien</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Throughflow (BladeEditor)</source>
            <translation type="unfinished">Calcul méridien (BladeEditor)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Throughflow (BladeGen)</source>
            <translation type="unfinished">Calcul méridien (BladeGen)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbo Setup</source>
            <translation type="unfinished">Réglages de Turbo</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbo Setup Case (*.xml)|*.xml</source>
            <translation type="unfinished">Cas de configuration turbo (*.xml)|*.xml</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbo Setup Case (*.xml)|*.xml|All Files (*)|*</source>
            <translation type="unfinished">Cas de configuration turbo (*.xml)|*.xml|All Files (*)|*</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbomachinery Fluid Flow</source>
            <translation type="unfinished">Mécanique des fluides en turbomachine</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbomachinery Fluid Flow (BladeEditor)</source>
            <translation type="unfinished">Mécanique des fluides en turbomachine (BladeEditor)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Turbomachinery Fluid Flow (BladeGen)</source>
            <translation type="unfinished">Mécanique des fluides en turbomachine (BladeGen)</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Updating Operating Points...</source>
            <translation type="unfinished">Mise à jour des points de fonctionnement...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Volute</source>
            <translation type="unfinished">Volute</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Write Case File... </source>
            <translation type="unfinished">Écriture des fichiers de cas...</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Write Operating Points (Beta)</source>
            <translation type="unfinished">Écrire les points de fonctionnement (Bêta)</translation>
        </message>
    </context>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.CCDCore</name>
        <message>
            <source>Negative tip width calculated. Try using a larger mass flow rate and/or rotational speed.</source>
            <translation type="unfinished">Largeur périphérique calculée négative. Essayez d'utiliser un débit massique et/ou une vitesse de rotation plus important.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>Unknown viscosity calculation option specified</source>
            <translation type="unfinished">Option de calcul de viscosité spécifiée inconnue</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCCD: Invalid efficiency correlation</source>
            <translation type="unfinished">VistaCCD : Corrélation des efficacités non valide</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCCD: Maximum iterations exceeded during calculation. Try using a user-specified incidence at the shroud instead.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCCD : Nombre d'itérations de calcul dépassé. Essayez d'utiliser à la place une incidence au carter défini par l'utilisateur.</translation>
        </message>
        <message>
            <source>VistaCCD: Maximum iterations exceeded during calculation. Try using a user-specified inducer shroud inlet diameter instead.</source>
            <translation type="unfinished">VistaCCD : Nombre d'itérations de calcul dépassé. Essayez d'utiliser à la place un diamètre d'entrée du carter d'inducteur défini par l'utilisateur.</translation>
        </message>
    </context>
    <context>
        <name>Ans.TurboSystem.CCDGUI</name>
        <message>
            <source>The 'Optimise diameter' option for the inducer shroud diameter calculation is not compatible with the relocated leading edge.

The inducer shroud diameter calculation has been switched to 'From vane inlet angle'.</source>
            <translation type="unfinished">L'option 'optimiser le diamètre' pour le diamètre du carter de l'inducteur n'est pas compatible avec le repositionnement du bord d'attaque.

Le calcul du diamètre du carter de l'inducteur a été basculé à 'Angle d'entrée de pale'.</translation>
        </message>
    </context>
</TS>