Рис.2 Полётная область.

Рис.3 Зависимость коэффициента подъемной силы Су от угла атаки:
1)δ_z = 0°, М = 0,2;   2)δ_z = 15°, М = 0,2;   3)δ_z = 20°, М = 0,2;   4)δ_z = 35°, М = 0,2;   5)δ_z = 0°, М = 0,5.

Рис.4 Поляры самолета для некоторых чисел М.

Рис.5 Зависимость аэродинамического качества самолета от угла атаки.

Рис.6 Скоростная характеристика двигателя:  1) взлетный режим;  2) номинальный.

Рис.7 Дроссельные характеристики двигателя для:  1) Н = 0, V = 0;  2) Н = 6000м, V = 550 км/ч - условия МСА.

Таблицы соответствия режимов работы двигателя, количества оборотов компрессора n, тяги P и удельного расхода топлива Cp.

Рис.8 Высотная характеристика двигателя:   1) М = 0;  2) М = 0,2;  3) М = 0,4.

Рис.9 Зависимость оборотов ротора КВД от температуры воздуха.